間歇式輪胎精煉碳化設(shè)備裂解的特點(diǎn)

（1）大一機(jī)電科技采用無(wú)剝離技術(shù)，在熱裂解前不需要將輪胎與鋼絲分離，從而降低了能耗，大幅度提高了經(jīng)濟(jì)效益；

（2）采用微負(fù)壓熱裂解技術(shù)，熱裂解采用微負(fù)壓工藝技術(shù)，確保在生產(chǎn)過(guò)程中氣體不外溢，提高熱裂解效率，從根本上消除了由于氣體外溢而引起的不安全隱患；

（3）采用無(wú)氧（或貧氧）熱裂解技術(shù),熱解爐采用先進(jìn)、出料密封系統(tǒng)，改善了爐體的密封性能，使廢輪胎膠粒處于無(wú)氧（或貧氧）狀態(tài)下裂解。這不僅減少了能源的損失，還使熱解爐的安全生產(chǎn)有了保障；

（4）采用了高效率的可燃性氣體回收技術(shù)。

裂解設(shè)備的組成

（1）快速給料系統(tǒng)：螺旋進(jìn)料器組成（輸送皮帶自配）。

（2）回轉(zhuǎn)式微負(fù)壓熱裂解系統(tǒng)：由回轉(zhuǎn)式微負(fù)壓熱裂解爐組成。

（3）動(dòng)靜密封系統(tǒng)：由出氣管、活動(dòng)球、活動(dòng)軸、彈性管、壓蓋、支架套、支架、填料、冷卻室、氣渣分離器、止回板、內(nèi)封蓋、密封蓋、空心軸等組成。

（4）油氣旋風(fēng)分離系統(tǒng)：由分氣包分離器組成。

（5）快速冷凝系統(tǒng)：由噴淋盤(pán)管冷凝器組成。

（6）廢氣脫硫除塵系統(tǒng)和工業(yè)廢氣凈化系統(tǒng)：由列管冷凝器、旋風(fēng)除塵器、霧化塔、水循環(huán)系統(tǒng)、噴霧系統(tǒng)、鮑爾環(huán)、UV工業(yè)凈化器器組成。

（7）燃燒供熱系統(tǒng)：由燃?xì)馊紵骱腿加腿紵鹘M成。

（8）中央電控系統(tǒng)：簡(jiǎn)易電控系統(tǒng)（控制系統(tǒng)含主爐變頻控制、不含PLC控制系統(tǒng)）

（9）油水分離系統(tǒng)：由油泵、油罐、磁翻板液位儀組成。

（10）保溫系統(tǒng)（換熱系統(tǒng)）：由陶瓷保溫棉、保溫固料、保溫殼、保溫涂料組成。

（11）炭黑回收系統(tǒng)：由中心螺旋出渣系統(tǒng)組成。

裂解產(chǎn)物

終端產(chǎn)品用途

1) 燃料油（40% - 45%）

廢輪胎生產(chǎn)出的燃料油主要用于以下行業(yè)：

A. 發(fā)電廠          B.玻璃廠          C.水泥廠      D.陶瓷廠        E.鋁廠     

B. F.鍋爐廠        G.中心供熱廠      H.顏料廠      I.輪船公司       J.發(fā)電廠

2) 炭黑 (30 % - 35 %)

A.電纜護(hù)套        B.傳送帶            C.軟管及門(mén)墊      D.黑色尼龍袋

E.橡膠添加劑      F.自動(dòng)零配件        G.絕緣材料        H.橡膠材料中的著色劑

I.塑料管           J.工業(yè)橡膠制品      K.消防材料

3) 鋼絲(10% - 15 %)

廢輪胎生產(chǎn)出的鋼絲主要銷售到鋼鐵廠。

4) 裂解氣(10%-12 %)

不可凝氣主要用于回收到燃燒室加熱主爐。

 終端產(chǎn)品照片

裂解設(shè)備的優(yōu)勢(shì)： 

1、直接加熱：通過(guò)理論計(jì)算與實(shí)踐數(shù)據(jù)，進(jìn)行合理化設(shè)計(jì)，大大增加了爐體受熱面積，從而有效的延長(zhǎng)了設(shè)備使用壽命。

2、八字拖輪支撐：本套設(shè)備采用新八字拖輪支撐，能夠有效的分解支撐爐體的受力點(diǎn)，使裂解設(shè)備更加平穩(wěn)、安全、可靠的運(yùn)行。

3、軟管出渣系統(tǒng)：zhuanli，安裝方便、工藝性好、安全可靠、出渣效果好等（選配）。

4、高溫螺旋出渣系統(tǒng)：當(dāng)裂解結(jié)束，溫度控制在200～220℃左右時(shí)，可打開(kāi)一級(jí)、二級(jí)出渣系統(tǒng)清理炭黑。其特點(diǎn)：高溫、密閉、自動(dòng)出渣、清潔無(wú)灰塵等。

5、密封倉(cāng)：爐體兩端可設(shè)有密封倉(cāng)，清潔無(wú)灰塵。

6、噴淋盤(pán)管冷卻系統(tǒng)：國(guó)家實(shí)用新型zhuanli，采用空氣、噴淋水、冷卻塔共同作用對(duì)可凝析油氣循環(huán)冷卻，其效果出油率高、油品質(zhì)量好、使用壽命長(zhǎng)、易清理。

7、廢氣回收系統(tǒng)：不可冷凝可燃?xì)夥祷貭t膛充分燃燒，不僅節(jié)省燃料，而且避免造成二次污染。

8、安全性：微負(fù)壓生產(chǎn)環(huán)境，全自動(dòng)埋弧焊接技術(shù)，超聲波無(wú)損檢測(cè)，人工及自動(dòng)安全裝置。

9、煙氣處理系統(tǒng)：采用噴淋塔與光氧設(shè)備相結(jié)合的技術(shù)，處理后的廢氣達(dá)標(biāo)排放。

生產(chǎn)工藝流程

本項(xiàng)目主要原料為外購(gòu)的干凈廢舊輪胎（每條已切成4~5塊），無(wú)需清洗、破碎、抽鋼絲等預(yù)處理工序，直接經(jīng)皮帶輸送進(jìn)入裂解爐內(nèi)，進(jìn)料工段約2小時(shí)，每臺(tái)設(shè)備進(jìn)料10t左右。裂解爐內(nèi)是一個(gè)持續(xù)升溫的環(huán)境，爐體內(nèi)部在4小時(shí)內(nèi)升溫至200~300℃，此時(shí)裂解氣開(kāi)始處于穩(wěn)定生成狀態(tài)，接下來(lái)的5~8小時(shí)內(nèi)溫度緩慢爬升，當(dāng)溫度到達(dá)450℃時(shí)，可認(rèn)為輪胎裂解 已基本完成。裂解過(guò)程中產(chǎn)生大量煙氣，其成分主要包含重油（液態(tài)）、輕油（氣態(tài)）、裂解氣和少量水蒸氣等，煙氣經(jīng)管道流入分汽包。在分汽包內(nèi)，重油（約占廢輪胎質(zhì)量的2%）下沉至渣油罐，通過(guò)油泵儲(chǔ)存在儲(chǔ)油罐內(nèi)；氣態(tài)成分經(jīng)管道進(jìn)入循環(huán)水冷卻系統(tǒng)。在管道內(nèi)冷卻后的煙氣分為液體和氣體，其中氣體為裂解氣，液體為輕油和水的混合物。液體流入油水分離器，分離出的輕質(zhì)油分經(jīng)油泵進(jìn)入油罐儲(chǔ)存，少量含油廢水經(jīng)霧化后噴入裂解爐燃燒室作為燃料使用；裂解氣經(jīng)管道輸送至裂解爐燃燒室作為燃料使用。

經(jīng)過(guò)8小時(shí)的裂解，除燃料油、裂解氣外，裂解爐內(nèi)還會(huì)生成炭黑和鋼絲。爐體停止加熱后，推薦輪胎精煉碳化設(shè)備，項(xiàng)目采用空氣冷卻的方式，通過(guò)風(fēng)機(jī)抽風(fēng)不斷帶走爐體外壁熱量，冷卻工段持續(xù)時(shí)間約2小時(shí)。待爐體冷卻至200℃左右，操作人員打開(kāi)一級(jí)、二級(jí)高溫出渣機(jī)出渣。待爐體冷卻至45℃左右，打開(kāi)進(jìn)料門(mén)上的出鋼絲口（1.1m×1.7m），將纏繞在一起的鋼絲整體拖出。由于本項(xiàng)目輪胎進(jìn)料時(shí)為整條輪胎，無(wú)切割破碎工段，裂解過(guò)程中爐體不停轉(zhuǎn)動(dòng)，因此出料時(shí)鋼絲絞結(jié)在一起，鋼絲上沾結(jié)的少量炭黑經(jīng)輕敲或震動(dòng)就能落下，鋼絲出料后直接打捆外運(yùn)。每臺(tái)設(shè)備的炭黑鋼絲出料時(shí)間分別為2小時(shí)。整個(gè)輪胎裂解流程的總時(shí)間為24小時(shí)。

具體工藝流程簡(jiǎn)圖如下：