廢舊輪胎再利用的具體應(yīng)用方法有：廢舊輪胎翻新、廢舊輪胎生產(chǎn)膠粉、廢舊輪胎用于建筑工程、利用廢舊輪胎煉油設(shè)備處理。

1.廢舊輪胎翻新廢舊輪胎翻新是利用廢舊輪胎的主要性能的方式，就是將已經(jīng)磨損的、廢舊輪胎的外層削去，粘貼上膠料，再進(jìn)行硫化，然后重新使用。在良好的使用、保養(yǎng)條件下，一條輪胎可以翻新多次，翻新廢舊輪胎在優(yōu)勢(shì)上不僅有利環(huán)保，而且節(jié)約資源，降低成本，節(jié)省能源。

翻新廢舊輪胎存大的劣勢(shì)分析，翻新輪胎不如新胎安全、可靠。制定的輪胎磨耗標(biāo)準(zhǔn)缺少執(zhí)法檢查，致使輪胎超負(fù)荷運(yùn)行嚴(yán)重，使用輪胎的單位與個(gè)人基本上一胎跑到底，不愿翻新。我國在廢舊輪胎利用、科技開發(fā)、創(chuàng)新等方面投入少；

2.廢舊輪胎生產(chǎn)膠粉廢舊輪胎生產(chǎn)膠粉，使將廢棄的廢舊輪胎粉碎并制成膠粉，廢舊輪胎生產(chǎn)膠粉多通過機(jī)械“廢舊輪胎膠粉處理設(shè)備”將廢舊輪胎粉碎后得到的粉末狀物質(zhì)，廢舊輪胎生產(chǎn)膠粉優(yōu)勢(shì)：工藝較再生膠簡單得多，減低污染環(huán)境，而且膠粉性能優(yōu)異，用途廣泛。

廢舊輪胎生產(chǎn)膠粉劣勢(shì)：膠粉的應(yīng)用技術(shù)開發(fā)相對(duì)滯后。

3.廢舊輪胎用于建筑工程廢舊輪胎用于建筑工程，通常是將整條輪胎切成 50 ~ 300mm 的碎片，應(yīng)用于土木 ( 巖土 ) 工程中的填料。廢舊輪胎用于建筑工程可大幅度增強(qiáng)擋土結(jié)構(gòu)上的水平應(yīng)力，對(duì)軟弱地基而言，將會(huì)明顯地減少沉降，增強(qiáng)整體穩(wěn)定性，大幅降低擋土結(jié)構(gòu)的造價(jià)。

劣勢(shì)：碎輪胎作為填料時(shí)也可能會(huì)受到熱解作用，受蝕的鋼材將使溫度逐步升高，從而引起一系列的熱解作用，散發(fā)的氣體容易引起火災(zāi)，熱解的烴油會(huì)污染土壤。

4.利用環(huán)保廢舊輪胎煉油設(shè)備處理，廢輪胎里面含有油脂，這種油通過熱處理，生產(chǎn)出來石油和炭黑等物質(zhì)，但是在這些都可以再利用。所以基本上是沒有污染的。而且也是現(xiàn)在處理比較多，比較提倡的一種做法。

綜上還可以看出，現(xiàn)在對(duì)于廢輪胎處理，廢舊輪胎生產(chǎn)膠粉和專業(yè)廢輪胎煉油設(shè)備應(yīng)該是比較好的處理方法，可能在以后還會(huì)有更好的處理方法。但是我們現(xiàn)在要做的還是保護(hù)環(huán)境，減少這類產(chǎn)品的使用。