先將廢舊輪胎的鋼圈剝離后進(jìn)行切塊，先粗碎，再細(xì)碎，附近輪胎精煉碳化設(shè)備然后與催化劑A―道經(jīng)連續(xù)給料機(jī)定量送入反應(yīng)器中，在一定溫度和壓力下進(jìn)行催化裂解反應(yīng)。原料連髹通過反應(yīng)器，在反應(yīng)器停留時間約為lOmin，然后反應(yīng)產(chǎn)物送到氣固分離器進(jìn)行分離，固體料經(jīng)連續(xù)出料機(jī)送到研磨工段，研磨后風(fēng)選成為炭黑成品。氣固分離器所得油氣進(jìn)人冷凝器和分餾塔，分離出裂化氣、汽油餾分、柴油餾分和重質(zhì)餾分。汽油餾分和柴油餾分經(jīng)脫硫、脫水后工藝條件及反應(yīng)結(jié)果催化裂解反應(yīng)是整個生產(chǎn)過程的關(guān)鍵步驟。反應(yīng)器是其中的主要設(shè)備，反應(yīng)器材質(zhì)要求有較篼的抗腐性和耐溫性。中試裝置采用了容積式氣固分離器，牡丹江輪胎精煉碳化設(shè)備銷售由于油氣與炭黑重度上的較大差異，可較容易地將兩相分開。為了減少氣流中所夾帶固體粒子的含量，設(shè)備的體積足夠大以降低氣速。油氣送到冷凝器冷凝后進(jìn)人油氣分離罐，得到裂化氣和餾出油。

粉煤灰（煙灰）是從煙道里排出的，由燃料(主要是煤)燃燒過程中排出的微小灰粒，牡丹江附近輪胎精煉碳化設(shè)備其粒徑一般在1～100μm之間，屬于二類固廢。由燃料燃燒所產(chǎn)生煙氣灰分中的細(xì)微固體顆粒物，如燃煤電廠從煙道氣體中收集的細(xì)灰。粉煤灰因為高溫加熱后急冷降溫，灰分具有活性。主要用到水泥廠、拌合站、路段涂水層、空心磚廠和工字磚廠。煤灰（煤渣）是從爐膛里排出的，是燃煤鍋爐燃燒后形成的粉末，屬于一般廢棄物。主要成分SiO2、Al2O3、FeO、Fe3O4、還有少量的CaO、MgO等，主要用途是城市垃圾填埋；煤灰壩處理；道路、鐵路、排水工程；水利、隧道、堤、壩、閘防滲；蓄液庫防滲；輸水、輸液渠道、輪胎精煉碳化設(shè)備銷售固體廢料堆放防滲；屋頂防漏；建筑物地下室、地下倉庫、地下車庫防潮；樁膜圍堰、圍海造陸、碼頭工程等。

設(shè)備主機(jī)為特重設(shè)備，它的下邊地基必須搞好，所以附地基圖一份，地基基礎(chǔ)的深度應(yīng)參考當(dāng)?shù)赝临|(zhì)實際情況而定。附近輪胎精煉碳化設(shè)備其他未注明的尺寸按照該設(shè)備的型號尺寸具體實際操作，基礎(chǔ)上平面的四個角的水平誤差不能超過10 mm的時候，把設(shè)備放上去，之后應(yīng)重新檢查設(shè)備四個角的水平程度，誤差不能超過2 mm，這樣才算達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。牡丹江輪胎精煉碳化設(shè)備銷售反應(yīng)釜的低處到爐條上平面的高度保持在650mm—700mm之間，它的高度不能過高，也不能過低，過低熱能量不能充足利用就被引風(fēng)機(jī)吸走了，過高加熱太慢，工作效率太低，都是不科學(xué)的。

在因為受熱面結(jié)焦之后，結(jié)焦層受熱阻力變大，傳熱能力也隨著受熱阻力變大而隨之減少，這一現(xiàn)象又導(dǎo)致煙溫升高，而鍋爐的排煙損失增大，與此同時,會引起汽溫偏高,運(yùn)行中為保持額定參數(shù),不得不增加減溫水量,甚至被迫下降出力。附近輪胎精煉碳化設(shè)備爐膛出口溫度升高引起爐膛出口結(jié)焦后,增加了煙氣阻力,也會造成鍋爐運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性下降。水冷壁結(jié)焦后,傳熱能力下降,結(jié)焦和不結(jié)焦部分受熱不均勻,可能引起水冷壁爆管事故。輪胎精煉碳化設(shè)備銷售爐內(nèi)結(jié)焦后,爐膛出口煙溫上升引起過熱汽溫升高,而過熱器、再熱器結(jié)焦會增加熱偏差,導(dǎo)致高溫過熱器、高溫再熱器超溫爆破。當(dāng)鍋爐結(jié)焦嚴(yán)重,大焦突然落下時,還有可能造成滅火,甚至砸壞水冷壁管子,造成惡性事故